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Rover 75 - un automóvil, dos fabricantes
El culebrón de Rover sigue enroscándose sobre si mismo conforme se acerca su (doble) resurrección en China. Muy en su línea inescrutable, el gobierno chino ha autorizado a ambas Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) y Nanjing Automotive Corp. para producir sus propias versiones del Rover 75.El asunto se remonta tiempo atrás, cuando SAIC adquirió los derechos de propiedad de los modelos 25 y 75 de Rover, pero perdió la puja para hacerse con la producción de la difunta compañía contra Nanjing Auto. Ambas empresas cuentan con la participación estatal y tienen poderosos aliados en Beijing, así que el gobierno central ha tomado una decisión salomónica permitiendo SAIC y Nanjing Auto fabricar automóviles basados en los diseños y tecnología de Rover.
Cabe aclarar que ninguna de las dos compañías tiene los derechos para utilizar la marca Rover, que a día de hoy sigue perteneciendo a BMW, aunque ambas están luchando por hacerse con ella.
De SAIC y Nanjing Auto, es la última la empresa que tiene unos planes más ambiciosos, que incluyen la exportación de modelos a España y Reino Unido y el retorno a la vida de MG.
Desafortunadamente ambas compañías parecen más duchas en relacionarse con el gobierno que en fabricar automóviles, y mientras que el modelo de SAIC tiene una fecha de venta vagamente señalada como "próxima", la versión de Nanjing no llegará hasta la segunda mitad de 2007.
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