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Shanghai-GM acaba de lanzar en exclusiva para el mercado chino una nueva berlina de lujo de tamaño ajustado y aspecto deportivo.

Se denomina Lacrosse y juega la baza del lujo, la deportividad y sobretodo, la exclusividad de Buick, gracias a los cromados y detalles que la marca siempre tiene en sus modelos. No obstante, Buick en China no es una marca muy desconocida, puesto que hasta el año pasado se vendía en aquél mercado el Opel Corsa Sedan y Familiar bajo el nombre del Buick Sail y en la actualidad, modelos como los Lacetti, Nubira o Venture.

El Lacrosse se comercializa con dos motores de gasolina de última generación, aunque en lugar de intentar sacar el máximo provecho a la mecánica, se ha optado por la suavidad y el silencio.

Los dos motores existentes y son:

• ECOTEC 2.4i VVT 16v 125 kw - 168 CV - 200 km/h -0/100: 10,9 seg.
• 3.0i V6 24V VDC 131 kw - 176 CV - 201 km/h -0/100: 9,9 seg.

En cuanto al equipamiento de serie podemos decir que es muy completo, contando con tapicería de cuero, asientos eléctricos, mp3, ordenador de abordo, seis airbags, ESP, TCS, EBD, sensor de lluvia, sensor de luces, espejo interior fotocromático, etc. En opción, podemos optar por el navegador con pantalla a color, DVD, el xenón o los cristales privacidad entre otros.

Los precios para estos modelos, ya disponibles en China, son:

• Lacrosse 2.4 VVT Manual: 239.800 RMB (24.987 €)
• Lacrosse 2.4 VVT Auto: 269.800 RMB (28.110 €)
• Lacrosse 3.0 DVC Auto: 329.800 RMB (34.364 €)

En el mercado chino, este modelo se encontrará con una competencía bastante dura, aunque es de suponer que al ser un desarrollo específico para ese mercado tan complicado, lleve las cosas mejor que el todavía vigente Buick Regal, un modelo tomado de la gama americana tal cual sin ningún cambio aparente y que no ha sido un best seller en China, aunque ha cumplido un mínimo.

Los rívales actuales del Lacrosse son por un lado las berlinas generalistas de tamaño medio, como por ejemplo el Ford Mondeo Metrostar, el Citroen C5 o el VW Passat y también algunas versiones lujosas de los coreanos, como el Hyundai Sonata y Kia Opirus, sin dejar de intentar robar ventas a algunos premium, como las Serie 3 de BMW o los Audi A6 de fabricación local.

Sea así o no, lo cierto es que se trata de un modelo completamente enfocado al mercado chino, y eso lo notan sus clientes potenciales, que al fin y al cabo son los que tienen la última palabra.