Habiendo pasado ya una semana desde que volviéramos desde Ginebra, podrías haber pensado que se había agotado la cobertura del evento, pero no es así. Buscando entre las tarjetas de memoria he encontrado varias fotos de algunos modelos de los que todavía no hemos hablado y que están relativamente al caer.

El primero de ellos es el Peugeot 207, que en el momento de tomar las fotografías que podéis ver estaba siendo examinado por un par de periodistas ingleses. Ya desde el momento en que el fabricante francés mostró las primeras imágenes del 207, tuvo que aguantar la airada reacción de los aficionados al motor, que no tardaron en señalar el exagerado parecido con el 206, algo que ciertamente uno no espera cuando se realiza un cambio generacional. Siendo el 206 un modelo tan extraordinariamente popular (en otras palabras: ya demasiado visto), es cierto que cuando uno tiene delante al 207 se lleva la impresión de que se trata del típico rediseño de a mitad de vida útil que de un automóvil totalmente nuevo, pero solo al comienzo. Si bien nadie puede decir que la parte trasera es demasiado parecida a la del 206 (sobre todo el contorno), el morro resulta notablemente más agresivo, gracias en buena medida a unos nuevos faros de mayor superficie y "estirados hacia atrás" como los del 407, unidos a la ya conocida "sonrisa" de los nuevos modelos de Peugeot.



Pero por dentro, señores, la cosa cambia, y mucho. Donde antes había plásticos baratos y un diseño pasado encontramos ahora materiales de calidad y un aspecto más propio de la nueva generación del fabricante francés. Para empezar, el material que recubre el salpicadero está realizado en un plástico ligeramente acolchado y de buen tacto, que se ajusta de forma correcta con la parte que da a las piernas y las salidas del aire (estas zonas sí que están fabricadas en plástico duro). El aspecto general me pareció muy convincente, al igual que el cuadro de instrumentos, que ahora tiene las luces de aviso justo debajo de la pantalla LCD del equipo de audio. Hablando del radioCD, he de decir que Peugeot ha vuelto a cometer el mismo error que con el 407, al incluir unos controles demasiado pequeños para ser accionados rápida y cómodamente sobra marcha (al menos hasta que uno se acostumbre, como pasa siempre). Por lo demás, los asientos delanteros parecían cómodos (aunque no daban la impresión de que el agarre lateral vaya a ser muy alto) y las plazas posteriores cuentan con una habitabilidad bastante aceptable para un vehículo pequeño. Posiblemente lo único que recuerda por dentro al "viejo" 206 sea el volante, que tiene prácticamente la misma forma.




No hay mucho más que añadir. Basándome en mi brevísima experiencia con el 207, si tuviera que puntuarlo le daría un 6 al exterior y un 8 al interior. Peugeot ha hecho un gran trabajo mejorando la calidad percibida, pero tal vez debería haberse esforzado un poquito más en el diseño de la carrocería, que es lo primero que va a ver la gente que se asome a un concesionario.