Lo hemos visto en formato concepto en el presente Salón del Automóvil de Ginebra, en configuración 4x4 bajo el nombre Steppe Concept y más o menos nos hacíamos a la idea de las formas del coche.

Ahora, la versión definitiva sin camuflaje la vemos circulando por el Norte de Europa, presumiblemente realizando las últimos pruebas de comportamiento y puesta a punto en general.

Me llaman la atención algunas cosas del Logan Combi. Por un lado, la longitud del vehículo parece bastante mayor por las fotos y el doble portón trasero lo mantienen para el modelo de producción, algo poco común en un familiar, siendo un detalle más propio de modelos comerciales. Por otro lado, las terceras ventanillas laterales tienen apertura en "compás", lo que puede significar que el Logan pudiera tener una tercera fila de asientos para acomodar a dos personas más. De ser así, se convertiría en el turismo de siete plazas más barato del mercado.