Tras ver el GX3 de Volkswagen y el estrafalario Type 1, Dan Quelch nos ha enviado su propia visión de lo que debería ser un triciclo motorizado... el Spykster.

Fabricado como prototipo para probar un sistema de dirección creado por la compañía de Quelch, el insectoide Spykster obliga a su conductor a tomar asiento como si estuviera en una motocicleta. Con un peso de tan solo 262 kilos y 150 caballos de potencia procedentes de un motor R1 Yamaha de 1998, el Spykster ofrece una relación peso/potencia que pone los pelos de punta; basta decir que el prototipo ha logrado una velocidad de 230 kilómetros por hora.

La parte más interesante de este supertriciclo no es su estrafalario aspecto, sino su poco convencional control de dirección compuesto por dos palancas separadas. Esta dirección no solo hace posible un ángulo de giro similar al de un pequeño automóvil, sino que permite al piloto distribuir su peso de forma efectiva, redundando en una experiencia extrema pero mucho más estable y segura que la que ofrecen otros vehículos similares.

Podéis ver al Spykster en funcionamiento aquí.

[Artículo en inglés]