General Motors ha presentado hoy los que sin duda son sus 4x4 más grandes. Cadillac ESV aparte, podemos decir que el Chevy Suburban y el GMC Yukon XL son los buques insignia de GM en el segmento de los todocaminos.

Los primeros modelos del Suburban recibirán un motor 5.3 V8 con la tecnología Active Fuel Management (el nuevo nombre de la anteriormente conocida por Displacement on Demand) y la capacidad de funcionar con combustible E85, una mezcla compuesta por un 85 por ciento de etanol (algo agradecido dados los consumos de semejantes ballenatos). El motor base desarrollará 320 caballos y 461 Nm de par al tiempo que ofrece una autonomía superior dentro del segmento (hasta un 12% menos), gracias al sistema Active Fuel Management, que desactiva la mitad de los cilindros cuando no se está "apretando" el motor. Más adelante se podrá montar un motor de 355 caballos en los modelos 1500 e industriales, que se ofrecerá junto al primero en versiones de aluminio y con bloque de hierro (para los modelos industriales).


El Suburban se podrá adquirir en los modelos LS, LT y LTZ, con tracción en dos y cuatro ruedas, y más tarde se pondrá a la venta con la opción Z71 para aquellos conductores que necesitan sacar a sus todocaminos fuera del asfalto. El Yukon XL estará disponible en SLE (tela) y SLT (cuero), así como con las mismas opciones de tracción y los mismos motores, pero añadiendo un 6.2 V8 de aluminio y bloque pequeño capaz de rendir 380 caballos y 563 Nm de par motor, que lo convierte en el vehículo más potente de su clase, de acuerdo con GM y antes de que así lo certifique la SAE.

Ambos vehículos se pondrán a la venta en Norteamérica durante el segundo trimestre de 2006, y no hay muchas posibilidades de que lleguen oficialmente a Europa. Por no decir ninguna.





Nota de prensa:

EL NOVEDOSO CHEVY SUBURBAN 2007 OFRECE LA MAYOR CAPACIDAD EN EL SEGMENTO

LOS ÁNGELES: Chevrolet anunció el Chevy Suburban 2007, la próxima generación del utilitario deportivo grande de mayor capacidad de la industria. El flamante Suburban puede transportar más pasajeros y carga que cualquier otro vehículo del segmento, y posee un sistema de seguridad de 360 grados de protección de los ocupantes y tecnología de prevención de accidentes que demuestran el compromiso de GM por ofrecer seguridad de nivel mundial.

El Suburban 2007 está basado en la nueva arquitectura de los utilitarios deportivos grandes de GM, caracterizada por un diseño exterior de líneas elegantes, una sensación de conducción más precisa e intensa, más potencia con el ahorro de combustible más elevado que es líder del segmento, más elegancia en el interior y más serenidad. Este vehículo tiene una distancia entre ejes de 130 pulgadas (3.302 mm), que le otorga una gran capacidad de transportar pasajeros y carga, así como la posibilidad de brindar una marcha serena.

"El Suburban constituye un punto de referencia de la industria en lo que respecta a capacidad; el modelo 2007 afirma la reputación adquirida en 1935, cuando se lanzó el primero de estos vehículos", manifestó Ed Peper, gerente general de Chevrolet. "El Suburban sigue satisfaciendo las necesidades de los consumidores, ya que ofrece una combinación de capacidad de transporte de carga y pasajeros y de remolque en forma segura y eficiente".

El Suburban 2007 saldrá a la venta el segundo trimestre de 2006. Se ofrece en los modelos LS, LT y LTZ, con tracción 2WD y 4WD (más adelante, en el año del modelo, se ofrecerá un paquete Z71 todo terreno), así como en las series 1500 y 2500 para trabajo pesado. En el inicio de la producción, los modelos Suburban 1500 vendrán con un eficiente motor V-8 de 5,3 litros con tecnología de ahorro de combustible y desplazamiento a pedido Active Fuel Management™. Más adelante estará disponible un nuevo V-8 de 6 litros, construido íntegramente en aluminio, con tecnología de desplazamiento a pedido Active Fuel ManagementTM y distribución variable (VVT). En los modelos 2500 se ofrece un motor de 6 litros con VVT y un bloque de cilindros de hierro.

El Suburban también ofrece gran cantidad de características de seguridad nuevas y mejoradas, como bolsas de aire laterales tipo cortina y el sistema estándar de control de estabilidad StabiliTrak con la nueva tecnología atenuante de vuelcos.

"El Suburban tiene una vasta trayectoria de innovaciones en materia de seguridad", afirmó Peper. "El modelo 2007 refuerza la reputación de seguridad del Suburban con uno de los sistemas más integrales y cohesivos de las características estándar y disponibles: todo está envuelto en una estructura más sólida que ofrece una tranquilidad reconfortante".

Seguridad superior
El Suburban 2007 ofrece seguridad mediante el sistema de seguridad perimetral de 360 grados para protección de los ocupantes y las tecnologías de prevención de accidentes. Las nuevas características incluyen bolsas de aire tipo cortina de impacto lateral montadas en el techo con protección contra vuelcos para todas las filas de asientos y pretensores de los cinturones de seguridad de los asientos delanteros, que están vinculados al sistema de detección del vehículo para proporcionar un despliegue exclusivo en el segmento en caso de accidentes en la parte trasera del automóvil. Estas funciones se integran a una estructura vehicular más sólida que también está diseñada para lograr una mejor compatibilidad con otros vehículos. Las bolsas de aire tipo cortina montadas en el techo incluyen características de diseño que brindan protección contra vuelcos y contención para los ocupantes. Los sensores ubicados en la parte delantera del vehículo, en las puertas laterales y dentro del compartimiento para los ocupantes brindan una detección de choques más precisa e inmediata. El sistema sensor del vehículo brinda la capacidad exclusiva del segmento de activar los pretensores de los cinturones de seguridad de los asientos delanteros durante determinados choques traseros que, a su vez, mejora la capacidad del sistema de cinturones para mantener a los ocupantes firmes en el lugar.

El sistema de bolsas de aire tipo cortina montadas en el techo incorpora uno de los primeros sensores de indicación de vuelcos del segmento, que se encuentra en el túnel central del vehículo en el compartimiento para los ocupantes. El sensor controla las aceleraciones del vehículo y la velocidad de amortiguación. Si estas señales indican un vuelco inminente, las bolsas de aire del techo se activan para brindar una medida adicional de protección y contención de los ocupantes. Este tipo de bolsas con capacidad para vuelcos se mantienen infladas durante más tiempo que las bolsas de aire que se desarrollan sólo para impactos laterales, porque los accidentes con vuelcos pueden durar más. La duración del despliegue se combina con otras de las características de diseño de las bolsas de aire con capacidad para vuelcos, a fin de ofrecer más protección a los ocupantes y mantenerlos dentro del vehículo.

La prevención de accidentes se refuerza mediante el diseño mejorado y la dinámica de control del conductor, como rieles delanteros y traseros más anchos y suspensiones con mayor sensibilidad, incluido un nuevo diseño de la suspensión delantera con muelle de suspensión y nueva dirección de piñón y cremallera. Los vehículos se fabrican en un chasis totalmente enmarcado, más sólido y resistente, que contribuye a una mejorada administración de la energía en caso de un accidente. La sección delantera del chasis se diseñó para optimizar la evolución de la deformación, lo que se traduce en una mejor absorción de energía. Los rieles hidroformados y la eficiente composición de los componentes del chasis permiten un rendimiento superior de la deformación, que también comprende previsiones de diseño para lograr mejor compatibilidad entre vehículos en caso de impacto frontal con un vehículo más pequeño.

Entre las funciones de seguridad adicionales se incluyen:

• Sistema estándar de control de estabilidad StabiliTrak con tecnología atenuante de vuelcos.
• Bolsa de aire delantera estándar de dos etapas para el conductor.
• Bolsa de aire de dos etapas estándar para el pasajero del asiento delantero,
• con sistema de detección de pasajeros.
• Bolsas de aire laterales tipo cortina montadas en el techo, disponibles para las tres filas de asientos.
• Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros con capacidad
• de activación por impacto trasero.
• Sistema estándar de control de la presión de los neumáticos.
• Sistema disponible de limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
• Asistencia ultrasónica para estacionar marcha atrás disponible que puede detectar ciertos objetos estacionarios en la parte de atrás del vehículo y enviar un sonido y una muestra de advertencia a través de tres diodos emisores de luz ubicados a la derecha del pilar D.
• Sistema de cámaras traseras disponible, diseñado para que el
• conductor pueda ver a las personas o los objetos de la parte de atrás del vehículo.
• Interruptores eléctricos estándar para la apertura y el cierre de las ventanas.

Todos los modelos vienen con el sistema Generation 6 de OnStar (con un plan de servicio Safe and Sound por un año). Este sistema incluye el sistema de Notificación automática de accidentes avanzado (AACN) de General Motors, que informa los detalles del accidente a los centros de emergencia a fin de que estén preparados para enviar el personal y el equipamiento de rescate adecuados a la escena del accidente con más rapidez. Si el vehículo tiene un accidente en el que se activa una bolsa de aire, el sistema OnStar notifica automáticamente a un asesor de OnStar, que se comunicará con los ocupantes o pedirá ayuda de emergencia si es necesario. OnStar también puede colaborar con las autoridades en la localización de un vehículo que haya sido denunciado como robado (la capacidad de localizar vehículos robados varía según las condiciones).

Nueva plataforma de vehículo utilitario deportivo grande
El Suburban está construido sobre la nueva plataforma de vehículo utilitario deportivo grande de GM que incorpora características como un nuevo chasis totalmente enmarcado, suspensión del tren delantero con amortiguadores con muelle de suspensión, dirección de piñón y cremallera, y un sistema interior de primera calidad totalmente renovado que reafirman el confort, la calidad y la capacidad del vehículo. Los rieles delantero y trasero más amplios mejoran la maniobrabilidad y bajan el centro de gravedad para una sensación de más seguridad al andar.

Los ingenieros del Suburban prestaron especial atención a los detalles para garantizar una experiencia de conducción de gran serenidad. El vehículo está centrado en un nuevo chasis más rígido que reduce las vibraciones transmitidas a la cabina de pasajeros. La resistencia y la precisión del chasis totalmente enmarcado también posibilitan un ensamblaje y una afinación más precisos de los componentes del chasis y la suspensión, lo que también contribuye a reducir la vibración. Incluso los neumáticos montados sobre los grandes rines de 17 pulgadas (estándar) y 20 pulgadas (disponible) están diseñados para reducir el ruido.

En toda la estructura de la carrocería se utilizan materiales y componentes reductores de ruido, como el material del forro interior del techo, los sellos de las puertas y el área delantera del tablero de instrumentos. Los motores también presentan un alternador silencioso y una cubierta del motor acústica que reduce el ruido del motor que se escucha en el interior del vehículo. Los nuevos sellos de las puertas ayudan a reducir el desprendimiento hacia afuera a altas velocidades, que puede provocar ruido por el viento. Asimismo, un diseño más estilizado, logrado gracias a la aerodinámica mejorada que producen los espejos exteriores y la parrilla portaequipajes, un parabrisas más inclinado y una tolerancia más estrecha entre espacios de la carrocería, garantiza un andar silencioso.

El andar sereno y suave del Suburban está complementado con el sistema de suspensión Autoride, estándar en el modelo LTZ. Este sistema de doble amortiguación en tiempo real, exclusivo del segmento, ofrece un andar sumamente refinado con un movimiento mínimo de la carrocería. El sistema consta de un sistema semiactivo de control de la amortiguación de dos posiciones, que responde en tiempo real a las condiciones de conducción y del camino y utiliza sensores de movimiento de la carrocería y las ruedas.

El andar sereno y suave del Suburban está complementado por las capacidades de los utilitarios deportivos grandes, de las cuales dependen los clientes. El Suburban 1500 ofrece hasta 8.100 libras (3.674 kg) de capacidad de remolque (en los modelos 2WD), cuando está correctamente equipado. El Suburban 2500 puede remolcar hasta 9.700 libras (4.400 kg).

Diseño exterior distintivo
El renovado diseño exterior del Suburban confiere al vehículo un aspecto más ágil y compacto, con un parabrisas más inclinado y una línea del techo más suave, que acentúan la longitud exterior. El Suburban lleva el nuevo emblema de Chevrolet, con un gran corbatín dorado de Chevy centrado en la parrilla doble horizontal. El marco de la parrilla en el mismo color que la carrocería está insertado con una malla texturizada plateada. Los faros antiniebla y los faros delanteros presentan ópticas semejantes a joyas. La fascia inferior, que incorpora el portaplaca de licencia delantero y ganchos de remolque integrados, presenta un audaz diseño y un aspecto en los protectores del chasis que realza la apariencia todo terreno y resistente del Suburban.

El estilo de la parte delantera del Suburban refleja su capacidad. Incluye el parabrisas de gran inclinación; el capó abovedado eléctrico; el destacado diseño de los nuevos guardabarros con molduras en los rines integradas; parrilla y faros delanteros nuevos y distintivos; y una fascia totalmente envolvente. Esta última, que elimina el espacio que convencionalmente se encuentra entre la defensa y la carrocería, es uno de los numerosos atributos que confiere al Suburban un aspecto más refinado y además mejora la aerodinámica. Existe asimismo una nueva familia de rines de 17 y 20 pulgadas. Los rines y neumáticos de 17 pulgadas son estándar, aunque también pueden encargarse rines instalados en fábrica de 20 pulgadas. Las ruedas más grandes ocupan los alojamientos de las ruedas del Suburban, y le confieren al vehículo una postura de mayor seguridad.

El paquete Z71 Off Road (disponible en el cuatro trimestre de 2006) lleva este audaz diseño al siguiente nivel, con mayores aperturas para los ganchos de remolque, faros antiniebla más grandes y prominentes, y determinadas texturas de la parrilla y detalles de la parrilla en cromo y platino. El paquete también incluye rines y neumáticos de 18 pulgadas.

El Suburban viene en nueve colores exteriores: Gris piedra metalizado, azul oscuro metalizado, rojo deportivo metalizado, azul Bermuda metalizado, negro, blanco nieve, neblina dorada metalizado, bronce antiguo metalizado y abedul plateado metalizado.

Elegante interior y cuidados detalles de comodidad incorporados
El interior del Suburban 2007 representa nuevos e importantes niveles de elegancia, confort, calidad y comodidad. El interior, más espacioso, es aireado gracias a un panel de instrumentos rebajado y a un parabrisas más profundo que mejoran la visibilidad hacia el exterior. El espacio para pasajeros también se amplió, incluido el espacio de hombros para los pasajeros de los asientos traseros, equipado con las bolsas de aire laterales tipo cortina montadas en el techo, con protección contra vuelcos para todas las filas de asientos. Detrás de los asientos de la primera fila, el Suburban ofrece 137,4 pies cúbicos (3.890,6 litros) de espacio de carga.

Los asientos del Suburban se diseñaron para ofrecer más confort, mayor flexibilidad de carga-pasajeros y un ingreso/egreso más sencillo. Los cinturones de seguridad de tres puntos de la primera y segunda fila, instalados en los pilares de las puertas, facilitan el diseño más compacto (la posición central de la segunda fila utiliza el típico diseño de los vehículos utilitarios deportivos de cinturón a asiento de tres puntos). Los asientos se mejoraron para ofrecer más comodidad con la incorporación de una goma espuma más firme y apoyacabezas más resistentes. Los asientos de la primera fila tienen una pulgada más de desplazamiento hacia atrás que los modelos anteriores. Los asientos de la segunda fila tienen 0,4 pulgadas (10 mm) más de espacio para las piernas y las rodillas. El ángulo del respaldo de estos asientos puede ajustarse dos grados más hacia atrás para ofrecer comodidad adicional.

Las mejoras en la totalidad del interior amplio del Suburban crean un entorno que refleja calidad y precisión. El diseño interior en dos tonos fue realizado con materiales nuevos, más suaves y de color mate para el panel de instrumentos y otros detalles decorativos. También se encuentra disponible un diseño interior íntegramente en color ébano.

Otros detalles comprenden iluminación a contraluz con diodos emisores de luz (LED) en los instrumentos y detalles cromados en los instrumentos y las ventilaciones. Los accesorios y controles encastrados, como el grupo central de radio/control de la temperatura, crean un aspecto perfecto de "unidad única". Por otra parte, casi no existen pestillos ni piezas metálicas expuestas, ya que todos los modelos presentan cerramientos embutidos alrededor de las bases de los asientos y las placas de las soleras de las puertas.

La accesibilidad y la capacidad han sido mejoradas con características como un exclusivo asiento de la segunda fila que se pliega y voltea de forma eléctrica, y un asiento de la tercera fila que también puede quitarse fácilmente. Las nuevas características de confort comprenden mayores ángulos de respaldo y desplazamiento del asiento, así como un sistema HVAC mejorado. La capacidad de almacenamiento ha sido mejorada con el recipiente de almacenamiento de la consola central más grande del segmento, una guantera de mayor tamaño y otros compartimientos nuevos.

Las características del interior del Suburban incluyen:

• Asientos de la segunda fila que se pliegan y voltean de forma eléctrica.
• Sistema de arranque del vehículo a control remoto.
• Asientos de la primera y segunda fila calefaccionados.
• Asistencia ultrasónica para estacionar marcha atrás.
• Sistema de cámaras traseras.
• Sistema de navegación con pantalla con control táctil.
• Estribos articulados de forma eléctrica (disponibles en el tercer trimestre de 2006).
• Sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, con pantalla más amplia de 8 pulgadas y funciones mejoradas.

El Suburban también presenta una nueva e increíble línea de navegación/audio, que ofrece entretenimiento e información de gran calidad. Una nueva familia de radios compatibles con CD/MP3 lidera la línea de audio, con un mejorado sistema de entretenimiento con DVD que incluye una pantalla más grande de 8 pulgadas (con carga en el tablero). Se encuentra disponible una nueva radio de navegación con pantalla con control táctil, que incorpora el monitor para el sistema de la cámara trasera.

Mayor eficiencia
Una nueva familia de motores V-8 Gen IV de bloque pequeño ofrece más potencia que los trenes motrices comparables de los modelos anteriores. Ya desde el inicio de la producción, los modelos Suburban 1500 vienen con un motor estándar Vortec V-8 de 5,3 litros y una potencia de 320 caballos de fuerza (238 kw)* y 335 lb-pie de torque (463 Nm)*, que presenta la tecnología de desplazamiento a pedido Active Fuel Management de ahorro de combustible. Esta tecnología conmuta a la perfección entre potencia de ocho y cuatro cilindros para ahorrar combustible. Las dos versiones del Vortec V-8 Gen IV (incluso la versión con bloque de aluminio que es estándar en los modelos 4WD) son compatibles con el combustible E85 a base de etanol, una alternativa para la gasolina. El motor puede funcionar con cualquier combinación de gasolina y/o combustible E85.

Para los modelos 1500, más adelante estará disponible un potente motor V-8 de 6 litros totalmente de aluminio con distribución variable y tecnología de desplazamiento a pedido Active Fuel Management. Este motor nuevo genera 355 caballos de fuerza (264 kw)*. La distribución variable (VVT) ayuda a optimizar la regulación del árbol de levas para mejorar el torque a bajas rpm y los caballos de fuerza a altas rpm. El sistema funciona gracias a un exclusivo sincronizador de levas doble, la primera aplicación de VVT en la industria en un motor V-8 de fabricación en serie con árboles de leva en bloque. Este sincronizador exclusivo ajusta la distribución del árbol de levas a la misma velocidad para las válvulas de admisión y de escape. Junto con el motor, se incluye la transmisión automática Hydra-Matic 4L70 de cuatro velocidades con control electrónico.

Los modelos Suburban 2500 para trabajo pesado ofrecen un motor V-8 de 6 litros con VVT. Este motor tiene un bloque de cilindros de hierro y produce 350 caballos de fuerza (261 kw)* y 360 lb-pie de torsión (497 Nm). Además, se le suma la robusta transmisión automática Hydra-Matic 4L80 de cuatro velocidades.

Una aerodinámica mejorada contribuye al rendimiento más eficiente del Suburban. Un parabrisas más inclinado y una línea del techo más suave mejoran el flujo de aire del vehículo, mientras que otros elementos, como un deflector delantero más amplio y rebajado, tolerancias y espacios más ceñidos entre las aperturas de las fascias, los faros y la parrilla, y un mejor sellado de la parte delantera, contribuyen a una mayor eficiencia y prácticamente eliminan las entradas de fugas de aire. Todas estas características contribuyen a un mayor ahorro de combustible y a una mayor serenidad en la conducción, en comparación con los modelos anteriores.