En octubre, General Motors realizó una demostración de su tecnología Vehículo a Vehículo (V2V). Los sistemas de seguridad V2V permiten comunicarse con otros automóviles equipados con esta tecnología, advirtiendo a sus conductores de su proximidad antes de que pueda producirse un accidente.

Hoy tenemos más detalles sobre este sistema gracias a una prueba más reciente realizada en San Francisco, en la que se han utilizado tres sedanes Cadillac CTS. Por ejemplo, las advertencias no solo incluyen avisos visuales como luces, sino también "retroalimentación táctil", que hace vibrar con fuerza el lado del asiento del conductor si el sistema detecta a otro automóvil en un ángulo ciego. Para que los automóviles equipados con sistemas V2V puedan comunicarse, GM emplea la banda de 5,9 GHz y el protocolo Dedicated Short Range Communication (Comunicación de Corto Alcance Dedicada), o DSRC, que espera se convierta en un futuro estándar.

Según CNET, los maleteros de los prototipos guardaban cuatro ordenadores, un sistema de navegación GPS y un módulo de comunicaciones sin cables. Para cuando GM ponga esta tecnología en la calle (lo que le llevará entre 5 y 10 años) el hardware debería tener tamaño de un único chip, dejando espacio suficiente para tus palos de golf, cadáveres o lo que se lleve en el maletero de un Cadillac en 20012.

[Artículo en inglés]