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Los automóviles chinos suspenden los tests de choque
Parece que la diferencia de precios entre los vehículos chinos y los fabricados en el resto del planeta no se debía sólo a la mano de obra. Algún tornillo y cierta rigidez en los materiales también tienen que ver en la diferencia de precio.
Las pruebas de choque que se han realizado al primer automóvil chino que se vende en la Unión Europea no han podido ser peores. El Landwind ha suspendido con una malísima nota, marcada por el empotramiento de la columna de dirección en la cabeza del maniquí durante las pruebas de choque frontal.
A partir de ahí no hace falta comentar nada más. No se ha sometido al Landwind a los más estrictos protocolos del EuroNcap, y se saltará las pruebas de la UE gracias a una laguna jurídica. Tras años de regulaciones, miles de millones en I+D para aumentar la seguridad activa y pasiva en los vehículos de todas las marcas, de campañas de reducción de la mortandad en las carreteras y cientos de radares para controlar la velocidad, un agujero en las leyes permite vender todoterrenos que te empotran el volante en la cabeza.
Reader Comments (Page 1 of 1)
beto 11:35AM (9/16/2006)
son increiblemente duros estos carritos, para mi que van con clavos o remaches, como los cohces de guaguas.jajajaja.
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