El año pasado Subaru comenzó a vender el R1, un minicoche para el mercado doméstico japonés que monta un motor DOHC cuatro cilindros de 660cc con el que obtiene un consumo de 4,17 litros a los 100 kilómetros (según la homologación japonesa). En occidente pudimos verlo por primera vez durante el Salón del Automóvil de Detroit de 2003, donde Subaru mostró el R1e, una versión eléctrica del pequeño automóvil. El fabricante japonés ha anunciado recientemente sus planes para fabricar el R1e, un movimiento muy esperado por el público nipón que llevaba esperando el modelo desde que debutó en el Salón del Automóvil de Tokio en 2004. El R1e utiliza baterías de manganeso litio-ion de alta densidad de energía que pueden ser cargadas desde un enchufe de corriente alterna de 220 voltios, generalmente utilizados en Japón para los aparatos de aire acondicionado, proporcionándole al coche una autonomía de 200 kilómetros.

[Artículo en inglés]