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Categorías: Utilitarios Segmento B

El Chery QQ aplasta en ventas al Chevrolet Spark

Todos sabemos que GM tiene un enfado bastante serio con el fabricante chino de automóviles Chery. Tanto es así que finalmente le ha denunciado por el QQ (mostrado), un minicoche que GM afirma que Chery copió del GM-Daewoo Matiz, actualmente comercializado en China como Chevrolet Spark. De momento, la batalla judicial no ha servido de nada dado que GM no ha podido conseguir ninguna evidencia sobre como Chery accedió a información sobre la apariencia del Spark de forma ilegal. Para empeorar las cosas, de acuerdo con los datos de ventas recientemente publicados, durante los 7 primeros meses de 2005, el Chery QQ vendió 61.633 unidades en comparación con las 15.912 del Chevrolet Spark, superándolo en ventas por casi 4 a 1.

En un segmento abarrotado con veinte vehículos distintos incluyendo automóviles como el Volkswagen Polo, el Buick Kaiyue HRV y el Fiat Palio ¿cómo consiguió el Chery QQ subir a la cima y controlar un dominante 18.72% de la cuota del mercado en solo dos años desde su introducción? Si podéis dejar de pensar en el asunto de la supuesta infracción de la propiedad intelectual, tenemos un análisis que os enseñará exactamente por qué...
  1. Diseño: la apariencia moderna del QQ satisface a la necesidad de expresarse de su cliente base (la juventud china).
  2. Seguridad: el QQ continua mejorando su equipamiento de seguridad, presentando airbags para el conductor y el acompañante como estándar en su modelo "Super 05"
  3. Tecnología: Chery ha desplegado una amplia gama de tecnología desarrollada para los modelos medios y altos del QQ, dando a sus clientes una excelente relación equipamiento-precio
  4. Coste: A un precio de 3.600 dólares (3.000 euros) el QQ es 1.000 dólares (1.200 euros) más barato que el Spark. Su bajo consumo de combustible y el uso de componentes baratos hacen que el QQ sea poco costoso de mantener
  5. ficiencia: Su tamaño mínimo lo hace fácil de aparcar en las ocupadas calles de China, aunque manteniendo un espacio razonable en el interior
  6. Calidad: Mediante continuas mejoras, el QQ se ha ganado la confianza del consumidor. En un estudio de calidad de J.D. Power, el QQ registró un 20% menos problemas que sus competidores, posicionándolo el primero en su segmento
  7. Marketing: Utilizando tácticas no convencionales de promoción como producir música para conducir inspirada en el QQ Chery separa el QQ del resto

Habiendo dicho todo esto, ¿qué pasaría en los Estados Unidos si Malcolm Bricklin decidiera llevar la segunda generación del QQ, el WOW (mostrado a la derecha), a las salas de exposición de Visionary Vehicles y los vendiera por menos de 4.000 dólares? Nada bueno, seguro.

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