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S-Type totalmente en aluminio cancelado por exceso de costes
Ford ha decidido olvidarse de su plan para construir el próximo S-Type utilizando la misma estructura de aluminio que el buque insignia de la marca, el XJ. En su lugar el próximo S-Type tendrá paneles de aluminio para la carrocería y un piso de acero, inspirado por el concepto RD-6 de 2003 (en la fotografía) y mostrará el oh-tan-popular estilo cuatro puertas cupé actualmente en uso por el Mercedes-Benz CLS y el próximo Porsche Panamera. Los planes de Ford para Jaguar incluyen reposicionar la marca para competir con Porsche más que con BMW, reduciendo su volumen de 200.000 a 100.000 unidades al año. Esto sugiere que la marca Jaguar será más exclusiva e incluso exótica de lo que su imagen proyecta actualmente, lo que nos hace preguntarnos por qué abandona su filosofía de hacer todo en aluminio en favor de una plataforma más mundana basada en el acero. La respuesta es el coste, por supuesto, pero Jaguar siempre ha sido sujetada por los contables. Los chicos que decidieron vendernos un X-Type basado en el Mondeo. Funcionó bien, ¿eh?
[Artículo en inglés]
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