Con la salida de Jurgen Schrempp la semana pasada, toca hablar un poco sobre una posible ruptura del matrimonio DaimlerChrysler para animar las cosas de nuevo. BusinessWeek ha debido de pensar lo mismo y considerarlo lo suficientemente importante como para darle la portada esta semana. La última vez que se sacó el tema, fue debido al pobre rendimiento del grupo Chrysler, pero ahora es Mercedes quien está calentando la discusión, y es que separarse de Chrysler ayudaría a la organización de Daimler a centrarse en reconstruir la marca Mercedes. Pero también es posible que los accionistas estén mirando la situación con el pensamiento de que la suma de las partes de DaimlerChrysler vale más que el conjunto completo, por lo que la separación podría beneficiarles de alguna manera. El "valor de ruptura" de DC puede ser tanto como dos veces su capitalización de mercado, ¿pero podrían ambas compañías sobrevivir por su cuenta? Una Chrysler solitaria podría no sobrevivir a su siguiente bajón, y actualmente Mercedes está sangrando dinero, lo que significa que es difícil financiar futuros trabajos de desarrollo sin los ingresos adicionales de las unidades rentables.
Sería prudente en este momento dejar a Dieter Zetsche trabajar e intentar levantar a la compañía.
[Artículo en inglés]
